Transport costs and economic growth in a backward economy: the case of Peru, 1820-1920

Zegarra, Luis Felipe

Publication:
Transport costs and economic growth in a backward economy: the case of Peru, 1820-1920

dc.contributor.author	Zegarra, Luis Felipe
dc.date.accessioned	2016-12-02T14:57:00Z
dc.date.available	2016-12-02T14:57:00Z
dc.date.issued	2011-12
dc.description.abstract	This paper analyses the system of transportation and discusses the effect of geography and transport infrastructure on transport costs and economic growth in Peru during the 19th and early 20th centuries. Using primary and secondary sources, I find that geography imposed difficult transport challenges on Peruvians during this period. There were no navigable rivers in coastal and highland regions, railroads were scarce and most roads were inadequate for wagons, sometimes even for horses and mules. As a result, transport costs were extremely high, which constituted a barrier to trade, reduced gains from specialisation and retarded economic growth. Therefore, high transport costs seem to be one important factor in explaining the low income levels of Peru in the early 20th century in spite of the country’s large endowments of natural resources.	es
dc.description.abstract	Este artículo analiza el sistema de transporte y discute el efecto de la geografía y de la infraestructura de transporte en los costos de trasporte y el crecimiento económico en el Perú durante el siglo XIX y principios del siglo XX. Usando fuentes primarias y secundarias, mostramos que la geografía impuso dificultades severas a los peruanos durante este período. El Perú no tuvo ríos navegables en la costa y en la sierra, hubo pocos ferrocarriles, y la mayor parte de los caminos eran inadecuados para carretas, incluso para caballos y mulas. Como resultado, los costos de transporte fueron extremadamente altos, lo que representó una barrera al comercio, redujo las ganancias por especialización y afectó el crecimiento económico. Por lo tanto, los altos costos de transporte parecen ser uno de los factores que explican los bajos niveles de ingreso de los peruanos a principios del siglo XX a pesar de sus grandes dotaciones de recursos naturales.	es
dc.format.extent	32	es
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.bibliographicCitation	Revista de Historia Económica / Journal of Iberian and Latin American Economic History (Second Series) / Volume 29 / Issue 03 / diciembre 2011, pp 361 - 392	es
dc.identifier.doi	10.1017/S0212610911000188
dc.identifier.issn	0212-6109
dc.identifier.issn	2041-3335 (online)
dc.identifier.publicationfirstpage	361	es
dc.identifier.publicationissue	3	es
dc.identifier.publicationlastpage	392	es
dc.identifier.publicationtitle	Revista de Historia Económica / Journal of Iberian and Latin American Economic History	es
dc.identifier.publicationvolume	29	es
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10016/23931
dc.language.iso	eng	es
dc.publisher	Universidad Carlos III de Madrid. Instituto Figuerola de Historia y Ciencias Sociales	es
dc.relation.publisherversion	http://dx.doi.org/10.1017/S0212610911000188	es
dc.rights	© Instituto Figuerola, Universidad Carlos III de Madrid, 2011	es
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España	*
dc.rights.accessRights	open access	es
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/	*
dc.subject.eciencia	Economía	es
dc.subject.eciencia	Historia	es
dc.subject.jel	N70
dc.subject.jel	N76
dc.subject.jel	R40
dc.subject.other	Transportation	es
dc.subject.other	Railroads	es
dc.subject.other	Peru	es
dc.subject.other	Latin America	es
dc.subject.other	Transporte	es
dc.subject.other	Caminos	es
dc.subject.other	Perú	es
dc.subject.other	América Latina	es
dc.title	Transport costs and economic growth in a backward economy: the case of Peru, 1820-1920	es
dc.title.alternative	Costos de Transporte y Crecimiento Económico en una Economía Sub-desarrollada. El Caso del Perú , 1820-1920	es
dc.type	research article	*
dc.type.hasVersion	VoR	*
dc.type.review	PeerReviewed
dspace.entity.type	Publication