Use of the Blue Ocean Strategy to obtain ports 4.0

Molina Serrano, Beatriz; Ortiz Rey, Noemi; González Cancelas, Nicoletta; Soler Flores, Francisco Jose; Camarero Orive, Alberto

Publication:
Use of the Blue Ocean Strategy to obtain ports 4.0

dc.affiliation.dpto	UC3M. Departamento de Informática	es
dc.contributor.author	Molina Serrano, Beatriz
dc.contributor.author	Ortiz Rey, Noemi
dc.contributor.author	González Cancelas, Nicoletta
dc.contributor.author	Soler Flores, Francisco Jose
dc.contributor.author	Camarero Orive, Alberto
dc.date.accessioned	2023-09-11T07:35:42Z
dc.date.available	2023-09-11T07:35:42Z
dc.date.issued	2021-01-01
dc.description.abstract	La cuarta revolución industrial se caracteriza por una alta digitalización de los sistemas y los procesos. Esta revolución ha llegado a los puertos españoles. Estos llevan años invirtiendo en la implantación de nuevas tecnologías dirigidas a impulsar la sostenibilidad y la calidad medioambiental, así como a buscar una logística más eficiente y ordenada. Los puertos avanzan imparablemente hacia su transformación digital, que se materializa en los conocidos Puertos 4.0. Estos puertos inteligentes o Smart Ports, abarcan multitud de aspectos y variables. Automatización, digitalización, tecnologías que permiten la interoperabilidad, transparencia, descentralización y experiencia del cliente definen el contexto de aplicación del concepto 'Puertos 4.0' al sector logístico-portuario español. Cómo alcanzar un proceso de digitalización satisfactorio que permita avanzar hacia puerto 4.0 en el sistema portuario español es una de las cuestiones que se están planteando enlos últimos tiempos. El mundo portuario español podría representarse por un océano rojo, pues de forma muy generalista, se puede decir que está marcado por una feroz competencia carente de diferenciación. Por ello, con la propuesta lo que se pretende es llevar al sistema portuario español a un océano azul, donde una estrategia e innovación adecuada generan saltos de valor que hacen que los competidores sean irrelevantes porque los clientes comparan productos y servicios absolutamente diferentes. Para poderdar respuesta a ello se planta la Estrategia del Océano Azul, dejando de lado la competencia entre puertos y generando una nueva demanda. Del estudio desarrollado se concluye que los puertos españoles aún tienen un largo camino que recorrer en materia de sostenibilidad. Asimismo, se concluye que un nuevo modelo de gestión supondría la innovación en valor que necesaria en el proceso hacía puertos 4.0	es
dc.description.abstract	The fourth industrial revolution is characterized by a high level of digitalization of systems and processes. This revolution has reached the Spanish ports. They have been investing for years in the implementation of new technologies, aimed at promoting sustainability and environmental quality, as well as seeking a more efficient and orderly logistics. Ports are moving towards their digital transformation, which is materialized in the well-known Ports 4.0. These intelligent ports, or Smart Ports, cover a multitude of aspects and variables. Automation, digitalization, technologies that allow interoperability, transparency, decentralization, and customer experience define the context of the application of the concept 'Ports 4.0' to the Spanish logistics-port sector. How to achieve a satisfactory digitization process that allows progress towards Port 4.0 in the Spanish port system is one of the questions being raised recently. The Spanish port world could be represented by a red ocean, since in a very generalist way it can be said that it is a marked described by a fierce competition lacking in differentiation. Therefore, with this proposal, the aim is to take the Spanish port system to a blue ocean, where a suitable strategy and innovation generate leaps in value that make competitors irrelevant because customers compare different products and services. To be able to respond to this, the Blue Ocean Strategy is planted, leaving aside the competition between ports and generating new demand. From the study carried out, it is concluded that Spanish ports still have a long way to go in terms of sustainability. It also concludes that a new management model would mean the innovation in value that is necessary for the process towards ports 4.0.	en
dc.format.extent	15	es
dc.identifier.bibliographicCitation	Molina, B., Ortiz-Rey, N., González-Cancelas, N., Soler Flores, F. & Camarero Orive, A. (2021). Use of the Blue Ocean strategy to obtain ports 4.0. Ingeniería y Competitividad, 23(1), e9466.	en
dc.identifier.doi	https://doi.org/10.25100/iyc.v23i1.9466
dc.identifier.issn	0123-3033
dc.identifier.publicationfirstpage	1	es
dc.identifier.publicationissue	1, e9466	es
dc.identifier.publicationlastpage	15	es
dc.identifier.publicationtitle	Ingeniería y Competitividad	es
dc.identifier.publicationvolume	23	es
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10016/38280
dc.identifier.uxxi	AR/0000032704
dc.language.iso	eng	en
dc.publisher	Universidad del Valle	es
dc.rights	Atribución-NoComercial-CompartirIgual 3.0 España	*
dc.rights.accessRights	open access	en
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/	*
dc.subject.eciencia	Informática	es
dc.subject.eciencia	Ingeniería Civil y de la Construcción	es
dc.subject.eciencia	Ingeniería de Puertos y Costas	es
dc.subject.other	Digitalization	en
dc.subject.other	Ports 4.0	en
dc.subject.other	Digitalización	es
dc.subject.other	Puertos 4.0	es
dc.subject.other	Blue ocean strategy	en
dc.subject.other	Estrategia océano azul	es
dc.title	Use of the Blue Ocean Strategy to obtain ports 4.0	en
dc.title.alternative	Empleo de la Estrategia del Océano Azul para obtener puertos 4.0	es
dc.type	research article	*
dc.type.hasVersion	VoR	*
dspace.entity.type	Publication