Simulación mediante LS-DYNA del ensayo de choque de un todoterreno

Martín Cadenas, Javier

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Simulación mediante LS-DYNA del ensayo de choque de un todoterreno

dc.contributor.advisor	Álvarez Caldas, Carolina
dc.contributor.author	Martín Cadenas, Javier
dc.contributor.departamento	UC3M. Departamento de Ingeniería Térmica y de Fluidos	es
dc.date.accessioned	2010-05-13T08:46:10Z
dc.date.available	2010-05-13T08:46:10Z
dc.date.issued	2009
dc.date.submitted	2009
dc.description.abstract	La evaluación de la validez de los ensayos ‘crash test’ constituye el principal objetivo del presente proyecto. El test se representará a través de un modelo matemático que recree el diseño del automóvil, que, en este caso concreto, pertenece al sector del todoterreno. A través de dicho modelo, se simulará un impacto fronto-lateral, utilizando para ello el código de elementos finitos LS-DYNA. Se analizará como afectan la posición relativa muro-coche y la velocidad de impacto, para tratar de evaluar si las condiciones de estudio son las más desfavorables para vehículo y pasajero en caso de sufrir un accidente. La primera parte del proyecto englobará simulaciones realizadas de acuerdo a las directrices marcadas por el programa Euro NCAP, que actualmente se encarga de definir las condiciones de impacto en los test reales. La segunda parte recreará situaciones análogas a la anterior, modificando la posición relativa entre el muro y el vehículo; éste parámetro, junto con la velocidad de impacto, es un parámetro fundamental para la caracterización del ensayo. Para cada una de las pruebas se analizarán, como consecuencia del choque, la deformación de la estructura del vehículo y las aceleraciones experimentadas por un punto de la estructura situado en una posición similar a la que tendría la cabeza del conductor. Todas estas simulaciones conformarán el punto de partida para poder analizar los test que se realizan en la actualidad y la validez de los mismos. Por último y una vez que se conozcan todos los datos para el análisis del ensayo, serán discutidas las ventajas y limitaciones de los códigos matemáticos en estos estudios y el tiempo de simulación necesario para completar estas pruebas.	en
dc.description.degree	Ingeniería Industrial	en
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10016/8304
dc.language.iso	spa	en
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España
dc.rights.accessRights	open access
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subject.eciencia	Ingeniería Mecánica	en
dc.subject.other	Tecnología automovilística	en
dc.subject.other	Ensayo de materiales	en
dc.subject.other	Accidentes de tráfico	en
dc.subject.other	Código de elementos finitos LS-DYNA	en
dc.title	Simulación mediante LS-DYNA del ensayo de choque de un todoterreno	en
dc.type	master thesis	*
dspace.entity.type	Publication