Simulación de un atropello mediante LS-DYNA

Gálvez Román, Raquel

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Simulación de un atropello mediante LS-DYNA

dc.contributor.advisor	López Boada, Beatriz
dc.contributor.author	Gálvez Román, Raquel
dc.contributor.departamento	UC3M. Departamento de Ingeniería Mecánica	es
dc.coverage.spatial	east=-3.74922; north=40.46366700000001; name=España
dc.date.accessioned	2011-07-07T16:54:20Z
dc.date.available	2011-07-07T16:54:20Z
dc.date.issued	2011-02
dc.date.submitted	2011-03-08
dc.description.abstract	El objetivo principal de este proyecto es desarrollar un modelo de simulación del impacto de un vehículo automóvil contra un peatón, simulando un atropello real. Esto se lleva a cabo mediante el programa de elementos finitos LS-DYNA junto con LS-PrePost. El estudio se centra en obtener el daño producido en la cabeza del peatón. Para determinar el daño producido en la cabeza se utiliza el parámetro HIC (Head Injury Criterion), que se obtiene a partir de las aceleraciones lineales medidas en la cabeza y el periodo de tiempo durante el cual son aplicadas. El HIC indica la probabilidad de sufrir lesiones en la cabeza, de este modo, cuánto mayor es este parámetro menos probabilidades tiene el peatón de sobrevivir. Este parámetro no debe supera el máximo valor propuesto por la normativa europea, en el caso de superarlo se considera que los daños en la cabeza son graves y el peatón tendría muy pocas probabilidades de sobrevivir. Hay que mencionar que el modelo del vehículo empleado en la simulación ha sido desarrollado por la NCAC (National Crash Analysis Center) y obtenido a través de su página web; mientras que el modelo del dummy, que representa al peatón, ha sido proporcionado por la empresa LSTC (Livermore Software Technology Corporation). Por este motivo, no es objeto de este proyecto la generación de los modelos de elementos finitos del dummy y del vehículo, sino que el propósito es analizar los resultados obtenidos de esta composición.	es
dc.description.degree	Ingeniería Industrial	es
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10016/11720
dc.language.iso	spa	es
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España
dc.rights.accessRights	open access
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subject.eciencia	Ingeniería Mecánica	es
dc.subject.other	Tecnología automovilística	es
dc.subject.other	Accidentes de circulación	es
dc.subject.other	Prevención de riesgos	es
dc.subject.other	Simulación	es
dc.subject.other	Método de elementos finitos	es
dc.title	Simulación de un atropello mediante LS-DYNA	es
dc.type	master thesis	*
dspace.entity.type	Publication