Sanz Feito, JavierValero Rodríguez, JorgeUniversidad Carlos III de Madrid. Departamento de Ingeniería Eléctrica2012-11-272012-11-272012-112011-11https://hdl.handle.net/10016/15944Esta Tesis Fin de Máster se centra en el análisis de las corrientes vagabundas y los potenciales de carril que se generan en los sistemas de tracción ferroviaria en corriente continua. Su estudio resulta esencial para garantizar la seguridad de equipos y personas, así como para el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias sometidas continuamente a fenómenos de corrosión.application/pdfspaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 EspañaTracción eléctricaCorrientes vagabundasPotencial de carrilworking paperIngeniería Industrialopen access