RT Generic
T1 Estudio y testing de emisiones WTW con distintos sistemas de propulsión; funcionamiento y conducción de avanzados propulsores híbridos y gasolina
A1 Flores García, Pablo
AB Las actuales medidas anticontaminación, y lo acuerdos firmados como el Acuerdo de París de 2015 obligan a que, en Europa, los fabricantes de automóviles transformen completamente su gama de modelos.En los últimos años, la gama de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables ha crecido notablemente, y por consiguiente sus ventas. En este TFG, se analizan las emisiones totales producidas por distintos sistemas de propulsión, incluyendo minería, fabricación y uso durante su vida útil.También se explican los distintos tipos de hibridación, que están sirviendo a las marcas para dar ese paso intermedio hacia la propulsión eléctrica. Mientras tanto, la red de recarga y la polivalencia que ofrecen los coches totalmente eléctricos, sigue siendo muy limitada. Excepto que los trayectos del usuario sean de un kilometraje determinado, y quiera un vehículo únicamente para ese fin, los vehículos eléctricos aún tienen un profundo trabajo por delante.Los fabricantes de automóviles están obligados a vender más vehículos eléctricos para disminuir o evitar las posibles multas de la UE por sobrepasar los límites marcados de CO2 en las unidades vendidas. Pero estas ventas no son fáciles. Por un lado, la infraestructura es insuficiente, y por el otro lado, los usuarios no se sienten incentivados por la compra de estos vehículos debido al precio, y a la limitación de autonomía y polivalencia en comparación con los vehículos a motor. Por este motivo, las marcas acuden a ciertos acuerdos y políticas para intentar evitar estas multas. Se analizarán las multas que pagarán los fabricantes y se estimarán las ventas de vehículos necesarios para evitar pagar las sanciones.Que coche comprar es una decisión complicada, ya que depende de las necesidades de movilidad y presupuesto del usuario. A pesar de esto, en este trabajo se comenta la experiencia de conducir distintos sistemas de propulsión y como afecta su configuración al consumo de combustible obtenido durante trayectos urbanos y autovía.
YR 2020
FD 2020
LK https://hdl.handle.net/10016/31992
UL https://hdl.handle.net/10016/31992
LA spa
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RD 27 jul. 2024