RT Generic
T1 Optimización del fuselaje de un avion con distintas configuraciones de rigidización
A1 Muñoz Izquierdo, Sergio
AB Este proyecto se basa en la optimización de una estructura isogrid para el fuselaje de unavión. Para ello, bajo una carga de compresión sobre la estructura, se han estudiado lastensiones generadas y la resistencia a pandeo modificando las diferentes variables dediseño de estas estructuras sin tener en cuenta la piel.Posteriormente, se introducirá una piel común a todos los modelos y veremos cómo secomporta dependiendo de las variables utilizadas. Una vez realizadas estas simulacionesse procederá al diseño de la estructura sin piel optimizada y se comenzará con la selecciónde la piel.Con la estructura sin piel ya diseñada, introduciremos pieles de distintos espesores paraconocer su influencia sobre el peso de la estructura y el pandeo y finalmente seleccionarel espesor óptimo.El último paso para la optimización será la selección de las orientaciones de las láminasde la piel, donde se observará como aumenta la resistencia a pandeo de la estructuracuando se aumenta el número de fibras en las zonas me mayor solicitación.Con la estructura final obtenida, se diseñará una estructura ortogrid equivalente en pesoy en dimensiones y se comprarán con el fin de entender las diferencias entre ellas.
YR 2019
FD 2019-07
LK https://hdl.handle.net/10016/29742
UL https://hdl.handle.net/10016/29742
LA spa
DS e-Archivo
RD 30 abr. 2024