RT Generic
T1 Montaje y estudio de un amortiguador magneto-reológico RD 1005.3 en la suspensión de un vehículo automóvil
A1 López Fernández, David
AB El presente proyecto se centra en el estudio de un amortiguador de tipo magneto-reológico, en concreto el modelo RD 1005.3 fabricado por la empresa Lord, cuyas especificaciones se encuentran en el anexo A.1. Para poder llevar a cabo este estudio es necesario instalar este amortiguador en un vehículo convencional y ver así su comportamiento frente a la amortiguación de serie. En concreto se toma la base de un Peugeot 207, en el cual se procederá a retirar el amortiguador delantero derecho para sustituirlo por el de tipo magneto-reológico. Para poder extraer conclusiones sobre la realización de este proyecto es necesario tomar datos consecuentes de la realización de diversas pruebas para los sistemas de amortiguación convencional y magneto-reológico. Para ello, es necesaria la utilización de diferentes programas. Para el diseño de las piezas necesarias para poder montar el amortiguador magneto-reológico se ha empleado el Solid Edge V19 (herramienta de tipo CAD), para la adquisición de los datos el LabVIEW SignalExpress 2009 (soportado por los correspondientes equipos de National Instruments) y, finalmente, para el procesado de datos se ha utilizado el programa de análisis MATLAB 7.0.
YR 2010
FD 2010
LK https://hdl.handle.net/10016/10834
UL https://hdl.handle.net/10016/10834
LA spa
DS e-Archivo
RD 20 may. 2024