RT Generic
T1 Estudio preliminar de un algoritmo de suspensión activa para ferrocarril
A1 García de León González, David
AB Elobjetivodeesteproyectoeslacreacióndeunmodelopreliminarparalaimplementacióndeunalgoritmodesuspensiónactivaenvehículosguiadosporraíles.ParaconseguirestametaseharáusodeherramientasinformáticastalescomoelsoftwareWorkingModel2D,quepermitirácrearelmodelosimplificadodevehículoferroviario,yelprogramaMicrosoftOfficeExcel,dentrodelcualsedesarrollaráelalgoritmodecontrolysetrataránlosdatosdelaformaadecuada.Unavezcompletadoesteproceso,sellevaránacabovariassimulacionesparaestudiardiferentesparámetrosinvolucradosenelsistema.Deestemodotambiénpodrácomprobarsesielfuncionamientodelalgoritmoeselesperadoyseobtendránlasconclusionespertinentes.
AB TheaimofthisProjectisthecreationofapreliminarmodeltoimplementanactivesuspensionalgorithminrailguidedvehicles.Toachievethisgoalacertainnumberofsoftwaretools,suchasWorkingModel2D(whichwillallowthecreationofasimplifiedmodelofarailwayvehicle)andMicrosoftOfficeExcel(whichwillallowthecreationofthecontrolalgorithmanddatatreatment)willbeused.Oncethisprocessisended,acertainnumberofsimulationswillbecarriedoutvaryingdifferentparametersofthesystem.Thismaner,itwillbeposibletochecktherightperformanceofthealgorithmandrelevantconclusionswillbeobtained.
YR 2013
FD 2013-07
LK http://hdl.handle.net/10016/18080
UL http://hdl.handle.net/10016/18080
LA spa
DS e-Archivo
RD 27 abr. 2024