RT Generic
T1 Algoritmo de suspensión activa para vehículos ferroviarios
A1 Bustos Caballero, Alejandro
AB En este proyecto se abordará el desarrollo de un sistema de suspensión activa basado en un nuevo algoritmo, propuesto por el grupo MAQLAB de la Universidad Carlos III de Madrid, que hace uso de la característica determinista del ferrocarril. Para llevarlo a cabo se desarrollará un modelo de vehículo ½ sobre el entorno Simulink/SimMechanics que se validará mediante comparación con otro software de reconocido prestigio. Por otra parte, se planteará el nuevo algoritmo y se implementará en nuestro modelo en Simulink/SimMechanics, obteniendo un vehículo plenamente funcional. Por último, se realizarán simulaciones para comprobar si el funcionamiento del nuevo algoritmo es el esperado y se analizarán los resultados obtenidos. ___________________________________________________________________________________________________
AB This project will address the development of an active suspension system basedon a new algorithm, proposed by the MAQLAB group of University Carlos III deMadrid, which uses the deterministic property of railroad. To accomplish this target, a½ vehicle model must be developed on Simulink/SimMechanics environment and it willbe verified by comparison with other renowned software. Moreover, the new algorithmwill be explained and, then, installed in our model in Simulink/SimMechanics,obtaining a fully functional vehicle. Finally, some simulations will be conducted toverify if the performance of the new algorithm is that we expected and we will analyzethe results.
YR 2012
FD 2012-12
LK https://hdl.handle.net/10016/16315
UL https://hdl.handle.net/10016/16315
LA spa
DS e-Archivo
RD 18 may. 2024