RT Generic
T1 Capacidad de sobrecarga en líneas aéreas de alta tensión
A1 Sáez Ayala, Rubén
AB El nuevo paradigma de redes eléctricas inteligentes requerirá, entre otras cosas, una gestión dinámica de la capacidad de transporte de las líneas eléctricas. El objetivo del presente proyecto será comparar diferentes textos que proporcionan métodos de cálculo del comportamiento térmico de los conductores, con el fin de analizar y contrastar entre los diferentes textos los principales factores que afectan a la capacidad de transporte de las líneas aéreas de alta tensión. Se desarrollará una herramienta informática que permita analizar de forma dinámica la posibilidad de sobrecarga de las mismas. Posteriormente se realizarán unos ejemplos de aplicación a casos reales. Este proyecto se divide en cuatro capítulos a lo largo de los cuales se describirá toda la teoría disponible, se analizará y se realizarán ejemplos sobre conductores reales. En el capítulo dos se estudiarán los tres documentos elegidos, analizando cada uno de ellos por separado, comparándolos y destacando las ventajas e inconvenientes de cada uno. Con esto se decidirá cuál de los documentos estudiados es más completo e idóneo para su posterior uso en el resto del estudio que se desarrollará en este proyecto. El documento seleccionado tras el estudio realizado en el capítulo dos será implementado con el software Matlab, por lo tanto, el capítulo 3 de este proyecto está destinado a realizar un manual de usuario de la herramienta implementada, explicando detalladamente su uso. Una vez seleccionado un documento y su posterior implementación, en el capítulo cuatro se realizarán ejemplos sobre varios conductores. Se utilizarán tres conductores de diferentes secciones, se estudiará su respuesta dinámica ante un escalón de corriente y posteriormente se realizarán simulaciones de sobrecarga para ver su comportamiento ante diferentes escenarios y determinar cuánto tiempo son capaces de soportarlo. El capítulo cinco está dedicado a comentar las conclusiones obtenidas tras realizar el proyecto así como a las futuras posibilidades de desarrollo y aplicación del trabajo realizado. Al final del documento se anexa el código utilizado para realizar el estudio.
YR 2012
FD 2012-03
LK https://hdl.handle.net/10016/14701
UL https://hdl.handle.net/10016/14701
LA spa
DS e-Archivo
RD 2 may. 2024