RT Generic
T1 Rehabilitación e incremento de potencia de una subestación de tracción de corriente continua
A1 Vergel Medina, Eva
AB En el presente Trabajo Fin de Grado se pretende realizar un estudio de la traccióneléctrica ferroviaria, analizando su historia y evolución, las distintas tecnologíasexistentes y las ventajas e inconvenientes de cada una de ellas y de sus posiblesconfiguraciones.Se profundizará en los sistemas de electrificación en corriente continua, describiendo sufuncionamiento y sus posibles configuraciones con mayor detalle, así como las mejorasintroducidas hasta el momento.Por último, de una forma más detallada, se realizará un proyecto de rehabilitación deuna subestación de tracción en corriente continua y se incluirá un manual de operaciónde la misma. Esta rehabilitación consistirá en un aumento de potencia llevado a cabomediante la sustitución de tres grupos transformadores-rectificadores, ya existentes, pordos del doble de potencia.
AB The present end-of Degree assignment covers the study of the electrical railway tractionthrough its history and evolution as well as through the different existing technologiesanalysing the advantages and disadvantages of each of them and their possibleconfigurations.The electrification systems on direct current will be covered in depth describing theirway of functioning and their possible configurations in detail as well as theimprovements that have undergone until present time.At a last stage, a project on the refurbishment of a direct current traction substation willbe undertaken with its corresponding operations manual. This refurbishment will consistof an increase of the power level based on the replacement of three, already existing,transformer-rectifier groups against two groups of double power.
YR 2014
FD 2014-08-01
LK https://hdl.handle.net/10016/26494
UL https://hdl.handle.net/10016/26494
LA spa
DS e-Archivo
RD 20 may. 2024