RT Generic
T1 Diseño de una antena de bajo perfil para un sistema anticolisión embarcado
A1 León Villarejo, Patricia
AB El proyecto realizado describe el diseño, construcción y medidas de una antenapara un sistema embarcado de alerta de tráfico y evasión de colisión, TCAS. El objetivode este trabajo se centra en diseñar una antena de pequeñas dimensiones y bajo peso,sirviéndonos para ello de la tecnología microstrip, que sea capaz al mismo tiempo desoportar las funcionalidades de una antena TCAS. Esta antena trabajará en una bandaque cubra las frecuencias de 1030 MHz y 1090 MHz, tal y como indican lasespecificaciones del sistema.Como propuesta innovadora, la antena está compuesta por antenas tipo parche,siendo lo habitual en este tipo de sistemas el empleo de monopolos o monopolosmodificados.La antena en cuestión diseñada es un array plano 2x2 formado por un conjuntode cuatro antenas individuales de parche funcionando en un modo de radiaciónomniacimutal. La antena se compone de un plano de masa común sobre el que seapoyan dos dieléctricos FR4 de distintos grosores, separados por una capa de espuma.Las metalizaciones circulares formarán los cuatro parches pertenecientes a las cuatroantenas individuales. Para conseguir un diagrama de radiación omniacimutal se hancolocado cuatro cilindros en el centro de cada parche que atraviesan cada antena,conectado el plano de masa con el parche radiante. La polarización presente en la antenaes vertical.Gracias a la óptima combinación de dichos parches se consigue una lectura de ladirección de apuntamiento de un frente de ondas procedente de un transceptorembarcado.Finalmente, se ha presentado en el proyecto un análisis de los resultadosobtenidos, explicando de forma detallada las limitaciones encontradas y las decisionestomadas.Para el diseño de esta antena se ha utilizado el programa CST Microwave Studioque permite realizar simulaciones electromagnéticas de onda completa (en tresdimensiones) tanto en el dominio del tiempo como en el dominio de la frecuencia.
YR 2014
FD 2014-06
LK https://hdl.handle.net/10016/26219
UL https://hdl.handle.net/10016/26219
LA spa
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RD 1 sept. 2024