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T1 Diseño y análisis de un sistema de tuberías en línea de antorcha
A1 Riojo Díez, Javier
AB El principal objetivo del presente proyecto es diseñar y verificar el trazado de unsistema de tuberías en la línea de antorcha desde el límite de batería de los bloquesgeneradores de potencia (BGP) hasta los recipientes de separación de condensado (KOdrums)intermedios. Para ello, se realizará un análisis de flexibilidad del sistema detuberías teniendo en consideración los aspectos más relevantes que se pueden presentar.Para la realización del proyecto se seguirán los siguientes pasos:Se recopilará información acerca de las líneas de antorcha para conocercuáles son los condicionantes que marcarán el diseño.Se aplicará la normativa vigente, ya sea de ámbito local o internacional, deobligado cumplimiento.Se estimará la cantidad de liras necesarias para poder absorber losdesplazamientos a lo largo del recorrido así como la posibilidad de añadirestructuras auxiliares.Se modelará la línea de antorcha mediante el software CAESAR II,ampliamente extendido en el análisis de plantas industriales.Se calculará el valor real del factor de intensificación de tensiones (SIF)para los picajes a 45 grados en el colector principal mediante el software deelementos finitos Nozzle PRO.Se analizarán los resultados obtenidos y se verificará el cumplimiento de lanormativa.
AB The main purpose of current project is to design and verify the routing of a pipingsystem in the flare line from the battery limit of the power generation blocks (PGB)until the intermediate vapour-liquid separator vessels (KO-drums). For that, a stressanalysis of the piping system will be performed taking into account most relevant issuesthat may appear.To carry out the project, below mentioned steps will be followed:Documentation related to flare lines will be collected in order to know thedetermining factors that will lead the design.Existing applicable rules, both local and international, will be complied.Required number of loops will be estimated in order to absorbdisplacements along routing as well as the chance of adding auxiliarystructures.Flare line will be modeled by means of software CAESAR II, widely spreadprogram for industrial plants analysis.Real value of stress intensification factor (SIF) for connections at 45 degreesin main collector will be calculated by means of finite element softwareNozzle Pro.Obtained results will be discussed and compliance with regulation will beevaluated.
YR 2015
FD 2015-10
LK https://hdl.handle.net/10016/25298
UL https://hdl.handle.net/10016/25298
LA spa
DS e-Archivo
RD 31 ago. 2024