RT Conference Proceedings
T1 Referencias al Monasterio del Escorial en la transformación urbana de Madrid. La estética del poder en el siglo XX
A1 Hernández Mateo, Francisco Daniel
AB En Madrid, como en todas partes en Europa, los arquitectos querían una nueva arquitectura,pero suscribir los principios de los Congresos Internacionales de ArquitecturaModerna no bastaba y en Madrid, como en la mayoría de capitales europeas, el modernismono fue siempre sinónimo de racionalismo. Desde el principio ha habido arquitectosque han denunciado las "disfunciones del funcionalismo", que estaban interesadosen soluciones que utilizaban la modernidad, pero nunca en negar su identidad nacional,sino que eran críticos hacia el racionalismo de la Europa central y de la tradición arquitectónicaespañola.La revista Arquitectura y las enseñanzas de José Ortega y Gasset afirmaban que el barrocoera el estilo de arquitectura más genuinamente español y promovieron su recuperación,creando un paralelismo entre el dinamismo barroco y la arquitectura dinámica,como mostraría el futurismo italiano. En 1920 un número especial de la revista Arquitecturase dedicó a ese tema, así como otro número tres años más tarde, sugiriendo quela esencia del barroco fue plasmada en el Monasterio del Escorial, y que debe ser elmodelo y la inspiración de la Nueva Arquitectura española. Secundino Zuazo sería elencargado de poner en práctica esta teoría, cuando Indalecio Prieto le pidió que construyeralos Nuevos Ministerios, la sede del nuevo gobierno de la Segunda República.Después de la guerra, el cubismo, un arte considerado cercano a los soviets fue prohibido,junto con el libre racionalismo civil, al considerar las autoridades que esas tendenciasbuscaron "convertir las nobles perspectivas de España en los campos de la alucinación."La arquitectura se había convertido en propaganda política, y el nuevo régimen necesitaba una nueva arquitectura. Sánchez Mazas, un hombre relacionado con elneoclasicismo y la Ilustración española, fue el que estableció el Monasterio de El Escorial,una vez más, como un modelo. El Ministerio de Aviación se diseñó a su imagen yadaptado a las necesidades de la época del gobierno: el Ministerio del Aire.
AB In Madrid, as everywhere else in Europe, architects wanted new architecture; but tosubscribe the principles of the International Congresses of Modern Architecture did notsuffice; in Madrid, as in most European capitals, modernism was not always synonymof rationalism. From the outset there were architects who denounced the "dysfunctionsof functionalism"; they were interested in solutions that used modernity but never denyingtheir national identity; they were both critical towards the rationalism of centralEurope, and assertive of the Spanish building tradition.The magazine Arquitectura and the teachings of José Ortega y Gasset will claim baroquebe the more genuinely Spanish architectural style and will promote its recovery;they will set a parallel between Baroque dynamis and the dynamic -and vague- architectureas shown by Italian Futurism. In 1920 a special issue of Arquitectura magazinewas devoted to that topic; three years later another one followed, suggesting that theessence of the Baroque was embodied in the Escorial Monastery, and that it should bethe model and inspiration of the new Spanish architecture. Secundino Zuazo would bethe one to put this theory into practice, as Indalecio Prieto asked him to build theNuevos Ministerios, the headquarters of the new government of the Second Republic.After the civil war cubism -an art form considered close to the soviets- was forbiddentogether with free rationalism; authorities considered that those trends sought "to turnthe noble perspectives of Spain into fields of hallucination." Architecture had becomepolitical propaganda, and the new regime needed a new architecture. Sánchez Mazas, aman related to Spanish neoclassicism and Enlightenment, was the one who set the EscorialMonastery, once again, as a model. The Aviation Ministry was shaped at its image,adapted to the needs of the government period: the Air Ministry.
PB Universidad Complutense de Madrid (Servicio de Publicaciones)
SN e-ISSN 2254-7673
YR 2013
FD 2013
LK https://hdl.handle.net/10016/29107
UL https://hdl.handle.net/10016/29107
LA spa
DS e-Archivo
RD 18 jul. 2024