RT Generic
T1 Estudio del comportamiento dinámico de un vehículo automóvil equipado con amortiguación magneto-reológica
A1 Medina Pavón, Gema
AB El principal objetivo del presente proyecto final de carrera es la instalación de un amortiguador magneto-reológico RD-1005.3 de la empresa Lord en la suspensión de un vehículo y el estudio de cómo afecta su comportamiento en el comportamiento dinámico del mismo. El amortiguador a estudiar está instalado en la suspensión delantera derecha de un Peugeot 207. El amortiguador RD-1005.3 utilizado para la realización del presente proyecto, es un amortiguador magneto-reológico fabricado para la suspensión del asiento de un vehículo de gran tonelaje y por ello, ha sido necesario adaptarlo a la suspensión del vehículo automóvil empleado para la realización de ensayos.Con el fin de estudiar el comportamiento dinámico del vehículo equipado con este tipo de suspensión, ha sido necesario la realización de diferentes ensayos. Con ello ha sido posible obtener datos concluyentes del amortiguador magneto-reológico y el amortiguador convencional y a su vez, poder observar ventajas e inconvenientes de cada uno de ellos.
YR 2011
FD 2011-09
LK https://hdl.handle.net/10016/13123
UL https://hdl.handle.net/10016/13123
LA spa
DS e-Archivo
RD 19 may. 2024