Valparaíso y los desafíos de una ciudad construida sobre una geografía abrupta. El Camino cintura como la operación urbana que articuló la expansión de la ciudad sobre los cerros

Abstract

La ciudad de Valparaíso presenta dos realidades que son limitadas por el camino Cintura, el borde entre la ciudad formal e informal. Esta última, presenta una situación de riesgo por remoción de masa que se suma a la vulnerabilidad social, viviendas de material ligero, ausencia de estructuras sismorresistentes e infraestructura básica entre otros temas. Esta investigación explora el rol del Camino cintura en el crecimiento informal de la ciudad y la omisión por parte de la arquitectura y el urbanismo que permitió esta configuración de ciudad. A partir de un levantamiento histórico, se identifican los momentos claves en el crecimiento de la ciudad y la construcción del Camino cintura como un borde interior de la ciudad que condicionó la segregación en el interior de las quebradas. Se identificaron tres etapas: una inicial en donde la ciudad se construye en la parte plana; una etapa intermedia que se basa en proyectos de mejora en la conectividad de la ciudad; y finalmente, una etapa tardía que libera la configuración de la ciudad de los planes reguladores y la definición de límites urbanos.

Valparaíso city holds two realities divided by the Cintura Street, the frontier between the formal and the informal city. There is a high-risk situation in the informal space, due to the landslide possibilities, in addition to the social vulnerability, nonstructural constructions earthquake resistant, and basic infrastructure among other subjects. This paper explored the role of the Cintura road in the informal growth of the city and the urbanism and architecture responsibility. A historical survey identified the key moments in the city expansion which conditioned the segregation inside the ravines. Three stages were settled: initial stage, where the city was built in the flatten area available; intermediate stage, with connectivity improvement projects; and finally the late stage, where the city expansion is liberated to the regulative plans and the definition of urban boundaries.