Análisis de las vibraciones de un bogie ferroviario ante excitación genérica

Abstract

Se conoce como vibración u oscilación a la repetición de un movimiento siguiendo un intervalo a lo largo del tiempo. Cuando un objeto está sometido a vibraciones se producirá un fenómeno de fatiga que provocará una disminución importante en la vida útil de dicho objeto, por lo que el estudio vibratorio de estructuras va a ser fundamental desde un punto de vista económico. En el presente proyecto se realizará un estudio vibratorio de un bogie ferroviario de la serie 446 fabricada por Renfe, la cual se usa actualmente para trenes de cercanías en varias ciudades de España entre las cuales se encuentra la ciudad de Madrid. Para realizar este estudio se diseñará el bogie en el programa PTC CREO PARAMETRIC, basando el diseño en los planos otorgados por RENFE a la UC3M, y más tarde se utilizará el programa de simulación PTC CREO SIMULATE para obtener sus modos de vibración. Se va a realizar un análisis dinámico de las cajas de grasa del bogie de la serie 446 cuando se produce un defecto en uno de los carriles de la vía de tipo bump, midiendo el tamaño que debe de tener dicho defecto para que en las cajas de grasa se produzcan unas aceleraciones determinadas.

It is known as vibration or oscillation the repetition of a movement following an interval over time. When an object is subjected to vibrations, a phenomenon of fatigue will occur and it will cause a significant reduction in the useful life of that object, that is why the vibratory study of structures will be fundamental from an economic point of view. In the present project a vibratory study of a railway bogie of the series 446 manufactured by Renfe will be carried out. This bogie is currently used for commuter trains in several cities of Spain, among which is the city of Madrid. To carry out this study, the Bogie will be designed in the program PTC CREO PARAMETRIC, basing the design on the plans granted by RENFE to the UC3M. Later the simulation program PTC CREO SIMULATE will be used to obtain its vibration modes. A dynamic analysis of the axleboxes of the bogie 446 will be carried out when a bump type defect occurs in one of the rails of the track, measuring the size that the defect must have to get certain accelerations in the axleboxes.