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Cálculo del comportamiento mecánico de un chasis de cuadriciclo eléctrico

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2017-07-13
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2017-07-13
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La intención con la que se realiza este trabajo de fin de grado es para comprobar el desempeño del chasis del Tabby EVO de cuatro plazas ante distintas situaciones en las que puede encontrarse un vehículo que lo utilizase durante su uso habitual. En primer lugar, será necesaria una correcta definición de la geometría del chasis de tal manera que puedan realizarse distintas simulaciones con él. En ellas se representarán los esfuerzos producidos en el chasis en situaciones de aceleración y frenado en línea recta, en paso por curva y sometido a torsión. En la simulación de aceleración y en la de frenado se buscará observar el comportamiento del chasis ante esfuerzos longitudinales y el comportamiento de los anclajes afectados, en la de paso por curva las deformaciones y esfuerzos producidas en el chasis al verse afectado a fuerzas transversales y la de torsión se utilizará para averiguar la rigidez torsional del chasis. Posteriormente, a partir de los resultados obtenidos en las simulaciones, se comprobarán las deformaciones producidas y el comportamiento tensional de los diferentes elementos. También se estudiará la magnitud de los valores obtenidos y el porqué de su localización respecto a la situación de los esfuerzos y las restricciones y al comportamiento general del chasis en otras zonas. Una vez hecho esto, si dichos resultados dieran lugar a dudas, se investigarán las causas y se subsanarán en la medida de lo posible, siempre que sean problemas derivados de la definición de la geometría del chasis o del planteamiento de la simulación. Por último se realizará un análisis de los resultados finales en donde se establecerá si el chasis Tabby EVO cumple con su cometido de forma correcta.
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Keywords
Chasis, Simulación, Seguridad vial, Ensayo de materiales
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