Estudio comparativo de estructuras rigidizadas mediante larguerillos o núcleo de aluminio para componentes aeroespaciales de material compuesto

Abstract

Los materiales compuestos supusieron un enorme avance en la industria aeroespacial. Sus características mecánicas permitieron conseguir estructuras de menor peso que las metálicas con una resistencia igual o mayor. La industria se vio obligada a entrar una dinámica de evolución de los procesos de fabricación y diseño que continúa a día de hoy. El uso de estos materiales introdujo numerosas complicaciones en estos ámbitos, siendo necesario el estudio y manejo de nuevos parámetros. A su vez, estas peculiaridades han hecho posible el desarrollo de nuevas tecnologías y componentes que han facilitado la creación de aeronaves más eficientes y de mejores prestaciones. En este proyecto se ha tratado de ofrecer un criterio válido para la elección del material en una estructura sometida a cargas de compresión. Las opciones barajadas son de material compuesto con diferentes estructuras. Buena parte de las soluciones de diseño y los datos expuestos se basan en la experiencia profesional de mi tutor, Carlos Roberto Samartín Pulián, así como en la mía propia, puesto que ambos nos encontramos dedicados al diseño aeroespacial en nuestra vida laboral.