Cita:
Gámir, A. Ramos, D. Los pequeños aeropuertos regionales de la España peninsular: dinámicas recientes y perspectivas de futuro. Ería, n. 84-85 (2011), pp. 77-102
Palabras clave:
Aeropuerto regional
,
Transporte aéreo
,
Tren de alta velocidad
,
Intermodalidad
,
Medio ambiente
,
Aéroport régional
,
Transport aérien
,
Train à grand vitesse
,
Intermodalité
,
Environnement
,
Regional airport
,
Air transport
,
High speed train
,
Intermodality
,
Environment
Derechos:
Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España
Resumen:
Dentro del conjunto de aeropuertos abiertos al tráfico civil en la España peninsular, se puede identificar un grupo de quince instalaciones, cuyo tráfico no supera el millón de pasajeros anuales y comparten una serie de características comunes. Ubicados en la Dentro del conjunto de aeropuertos abiertos al tráfico civil en la España peninsular, se puede identificar un grupo de quince instalaciones, cuyo tráfico no supera el millón de pasajeros anuales y comparten una serie de características comunes. Ubicados en la mayoría de los casos en el interior peninsular, su lejanía de los principales destinos turísticos y de las grandes áreas metropolitanas explicaría en buena medida lo reducido de su tráfico, si bien existen diferencias notables tanto en lo que respecta a volumen de pasajeros como a sus trayectorias recientes.[+][-]
Les petits aéroports régionaux en Espagne continentale: dynamique
récente et perspectives d’avenir. Dans l’ensemble des aéroports ouverts
au trafic civil en Espagne continentale, nous avons identifié un
groupe de quinze installations dont le trafic ne dépasLes petits aéroports régionaux en Espagne continentale: dynamique
récente et perspectives d’avenir. Dans l’ensemble des aéroports ouverts
au trafic civil en Espagne continentale, nous avons identifié un
groupe de quinze installations dont le trafic ne dépasse pas un million
de voyageurs par an qui partagent certaines caractéristiques communes.
Situés, dans la plupart des cas, à l’intérieur de la Péninsule
Ibérique, leur éloignement des grandes destinations touristiques et des
grandes zones métropolitaines explique en grande partie la faiblesse
de son trafic, mais il y a des différences notables, non seulement en termes de volume de voyageurs mais aussi dans leurs trajectoires récentes.[+][-]
Mainland Spain small regional airports: recent trends and possible evolution. Within the airports open to civilian traffic in mainland Spain, we can identify a group of fifteen facilities, whose traffic does
not exceed one million annual passengers, that sharMainland Spain small regional airports: recent trends and possible evolution. Within the airports open to civilian traffic in mainland Spain, we can identify a group of fifteen facilities, whose traffic does
not exceed one million annual passengers, that share a number of common
characteristics. Located in most cases within the inland Iberian
Peninsula, its remoteness from major tourist destinations and major
metropolitan areas largely explains the smallness of its traffic, although
there are outstanding differences, both in terms of passenger volume
and their recent trajectories.[+][-]