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    <title>E-Archivo Collection:</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10016/2007</link>
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    <pubDate>Sat, 18 May 2013 12:11:31 GMT</pubDate>
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      <title>Recensiones</title>
      <link>http://hdl.handle.net/10016/2193</link>
      <description>Title: Recensiones
Description: Editada en la Fundación Empresa Pública</description>
      <pubDate>Mon, 31 Dec 2001 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:date>2001-12-31T23:00:00Z</dc:date>
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      <title>Los arreglos interbancarios durante el franquismo</title>
      <link>http://hdl.handle.net/10016/2192</link>
      <description>Title: Los arreglos interbancarios durante el franquismo
Author(s): García Ruiz, José Luis
Abstract: Una abundante literatura ha insistido en el carácter oligopolístico de la banca española durante el franquismo, fenómeno que habría sido liderado por las grandes instituciones con consecuencias indeseables sobre la oferta de crédito. Además, el oligopolio habría contado con el beneplácito de las autoridades. Sin embargo, el hallazgo de nueva documentación relacionada con los acuerdos interbancarios muestra que los procesos de colusión estuvieron llenos de dificultades e incumplimientos, y que el comportamiento de las autoridades gubernamentales no siempre respondió a los deseos de la gran banca.; An abundant literature has insisted on the oligopolistic character of the Spanish banking system during the Francoism, a phenomenon led by the great institutions with undesirable consequences on the credit supply. In addition, oligopoly would have been backed by the authorities. Nevertheless, new documentation from bank's archives shows that collusion was full of difficulties and breaches, and also that the behaviour of the Government not always responded to the demand of the big banks.
Description: Editada en la Fundación Empresa Pública</description>
      <pubDate>Mon, 31 Dec 2001 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <title>Las primeras reacciones de las compañías ferroviarias españolas al inicio de la competencia automovilística antes de la Guerra Civil</title>
      <link>http://hdl.handle.net/10016/2191</link>
      <description>Title: Las primeras reacciones de las compañías ferroviarias españolas al inicio de la competencia automovilística antes de la Guerra Civil
Author(s): Hernández Marco, José Luis
Abstract: El trabajo introduce un nuevo elemento explicativo del «problema ferroviario» distinto a la crisis económica o a la acción del Estado y surgido desde finales de la década de los veinte: la competencia del automóvil. Así, se analiza cómo antes de la Guerra Civil el transporte motorizado por carretera había comenzado a competir con el ferroviario, al menos en los tráficos más rentables. Posteriormente se analizan las diversas medidas propuestas por las compañías para intentar contrarrestar esta creciente competencia y los escasos logros prácticos conseguidos.; This paper explains the so-called «Spanish railways problem» as a consequence of the new competition that this traditional mean of transport suffered from the rapid development of the automobile industry. Road transportation more than any other factor was the cause of the financial difficulties of the railways companies before the Civil War. We also study the reaction of these firms and the failures of all measures that were taken.
Description: Editada en la Fundación Empresa Pública</description>
      <pubDate>Mon, 31 Dec 2001 23:00:00 GMT</pubDate>
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      <title>Hidroeléctrica Española: un análisis de sus primeros años de actividad (1907-1936)</title>
      <link>http://hdl.handle.net/10016/2190</link>
      <description>Title: Hidroeléctrica Española: un análisis de sus primeros años de actividad (1907-1936)
Author(s): Cayón García, Francisco
Abstract: En los primeros años del siglo XX se constituyeron en España muchas de las empresas eléctricas que acabarían por convertirse en referentes del sector durante las siguientes décadas. La disponibilidad de electricidad permitió paliar el hasta entonces tradicional déficit energético del país, al tiempo que facilitó una mayor libertad para la localización industrial. En este artículo se analiza el origen y la evolución de Hidroeléctrica Española, una de las empresas que más influyó en la consolidación del sector. Su contribución fue también decisiva para hacer posible la transformación de las estructuras productivas de aquellas regiones en las que estuvo presente, colaborando, de esta forma, a su futuro crecimiento económico.; In the first years of the XXth century, the most significant Spanish electrical companies were established. The availability of hydroelectricity allowed these companies to overcome the traditional power deficit of the country. At the same time the new energy resources provided new opportunities for the reallocation of firms and business in general. In this article we study the origin and the evolution of Hidroeléctrica Española, one of the most important companies in the electrical sector. The role of Hidroeléctrica was decisive in transforming the industrial structure of various regions and also to foster economic growth.
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      <pubDate>Mon, 31 Dec 2001 23:00:00 GMT</pubDate>
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